众所周知，上汽荣威近年来十分注重打造“互联网车”的理念，而作为上汽荣威“互联网车”的核心，“斑马智行”的搭载无疑是衡量RX3是否具有爆款潜力的关键。1.6L 手动互联网智享版相比1.6L 手动旗舰版售价方面要贵出7000元，配置上，除了互联网汽车智能系统，还增配了前雾灯、车内氛围灯、6扬声器、ARKAMYS高保真数字音效系统、后视镜加热、多功能方向盘。说实话，7000换来语音交互、智慧语音导航、远程车辆控制、智能组队+实时位置共享、只能硬件接入一键拍摄分享、在线娱乐、蓝牙、4G通信车载wifi、OTA无限迭代升级等智能娱乐体验的全面优化，还是很值得的，但对于当下十分看重智能配置的消费者来说，手动挡车型无疑会限制他们对于智能享受的追求，所以手动挡的互联网智享版我们也不予以推荐。

1.6L CVT旗舰版 VS 1.6L CVT互联网智享版

说完手动挡，我们接下来看看自动挡车型。首先对比的是1.6L CVT旗舰版与1.6L CVT互联网智享版，从名字上就不难看出，这两款车型的配置差异与1.6L 手动旗舰型对比1.6L 手动互联网智享版配置差异相同，并且两款车型的差价也同样为7000元。而匹配爱信CVT无级变速器的旗舰版/互联网智享版要比匹配5速手动变速器的旗舰版/互联网智享版贵出1.5万元，除了变速器不同之外，1.6L CVT车型还增加了定速巡航、一键启动、智能无钥匙进入功能。尽管说用1.5万元的差价换来堵车路况疲劳感得到减缓以及长途驾驶舒适性有所提升是比较值得的，不过11.48的价格对应的还是1.6L自吸发动机，难免让消费者心理有些落差，特别是对于心仪互联网汽车智能系统的消费者来说，11.68万元只换来1.6L自吸发动机显然会有些不甘心。

1.6L CVT互联网智享版 VS 18T自动互联网智享版

从命名不难看出，这两款车型仅仅是发动机的区别。这里我有必要介绍一下18T自动互联网智享版所搭载的1.3TDI双喷涡轮增压发动机。这台由上汽与通用联合开发的SGE 18T发动机采用全铝设计，缸盖集成了排气歧管设计，减轻重量；此外还拥有“双喷射”系统、电控泄压阀小惯量涡轮、双VVT可变气门正时、双节温器、可变排量机油泵等一系列先进技术，使发动机能输出163马力的最大功率和230牛米的最大扭矩。而算上7000元的差价后，12.88万元的售价拥有更强动力以及“斑马智行”，确实颇具性价比。

18T自动互联网智享版 VS 18T自动互联网智尊版

两款车型同样相差7000元，差异配置包括前后一体侧气帘、3.5英寸TFT行车屏、胎压监测等。我觉得不同于其它车型的顶配车款，18T自动互联网智尊版并没有一味的为了凸显上汽荣威在智能科技上的造诣而配备大量科技成分极高，同时实用性又不高的配置，这也使得即便是顶配车型，售价也没有过于浮夸。只是我觉得顶配车型的这几项专属配置，与后期加装成本相差无几，用户可以根据自己需要单独安装，比如对安全性有更高要求的消费者可以去选装前后一体侧气帘、对新车信息读取有更多需求的消费者可以去选装3.5英寸TFT行车屏等等，没必要为了某一项喜欢的配置而为其它并不太需要或喜欢的配置买单，所以我觉得18T自动互联网智尊版并不是最具性价比的一款。