WEY P8提供了五种驾驶模式（AUTO、EV、SAVE、SPORT、AWD），这个可通过换挡杆前方的旋钮选择，通常情况下，其实我们只是切换到AUTO即可，发动机与电机会自动根据驾驶需求、电量等指标进行匹配，省心高效，而在需要快速超车或者其他动力需求较大的行驶状态下，也可切换到SPORT和AWD模式，动力会更加迅速。

百公里加速仅需6.5秒，可与很多性能轿车相提并论。

通常我们对于一款混合动力的SUV总是期待更多，有了电机与发动机的协作，整体加速表现比传统汽油车更为优秀，在WEY P8的测试中，0-100km/h的加速确实没让我们失望，6.5秒的时间，可以让它与很多性能车型比拼，整个加速过程中，驱动电机与涡轮增压发动机默契配合，整个加速几乎感觉不到任何迟滞。

制动距离37.16米，同样算优秀水平。

无独有偶，P8的制动过程同样令人满意，100-0km/h制动距离仅为37.16米，并且整个紧急过程中，车辆也没有出现令人明显不舒适的“点头”。

经过体验，我觉得P8无论在行驶质感、动力匹配、外观设计上，都表现非常出色。随着这几年消费需求的不断升级，新兴消费群体对汽车的要求更加全面，除了品质与性能，安全性与智能配置受到越来越多人的重视。而WEY品牌旗下的肩负“开创插电混动豪华SUV新时代”使命的WEY P8历经了5年的研发，在产品设计、产品质量、产品安全和驾乘体验上来看，都达到了极高的水准，不失为新兴消费群体的新选择。