在其他新增的驾驶辅助配置上，VV5升级款还配备了可识别自行车和行人的AEB自动刹车系统、HMA远近光自动切换和可检测逆向停车位的半自动泊车系统。

半自动泊车系统检测逆向车位时需开启左转向灯

在这个互联网年代里，车载智能互联早已成为了基础，VV5升级款上对这一系统也进行了全面的升级，本地+云端语音识别、在线导航、实时交通和第二代流媒体后视镜等这些时代的产物都会出现在这款VV5升级款上。

除了上面的这些之外，VV5升级款还有一个最大的升级就是配备来自博格华纳的四轮驱动系统，而这也使得目前WEY品牌旗下除了最先推出的VV7车型外，其他车型均拥有配备四驱系统的车型。

四驱加持 超乎想象的表现

在说四驱系统前，我还是想先来说一下这款VV5升级款车型在日常驾驶中的表现。作为一款升级款车型，VV5升级款并没有针对发动机和变速器进行改变，其使用的依旧是之前VV5车型上的那台2.0升涡轮增压发动机和自主研发的7速双离合变速器。

145kW的最大功率和355N·m的峰值扭矩，让这款车在驾驶时并不会给你带来丝毫的动力不足，但是基于WEY品牌对中国消费者的了解，他们并没有将油门调校的十分灵敏，稍显沉重的油门踏板让你在起步时需要稍微深踩一些，如果你想要得到一个较为激进的驾驶感受的话，那么你可以把驾驶模式调整至运动，这样的话它的油门会更加敏感，以带来更激进的驾驶感受。