东安汽发之前主要生产销售排量为1.3L至2.0L的汽油发动机。6速自动变速箱产品的研发历时六载，突破了硬件集成、控制策略设计、系统软件开发和测试标准等系统技术壁垒，形成了具有完全自主知识产权的重要战略产品。

　　6AT变速箱于2017年6月正式投放市场以来，已与众泰T500、君马S70、汉腾X7、众泰T600、君马SEEKS等多款车型配套。目前已累计生产销售10万台，市场表现十分优秀。产能方面，东安汽发6AT装配生产产能已达到15万台。按照规划，未来还将增加一条15万台的生产线，总设计产能为30万台，最大的产能将达到40万台。

　　改革开放40年整车合资企业对中国汽车产业的贡献主要表现在外溢性上，贡献的方式是间接的、被动的。东安汽发作为生产汽车发动机的龙头企业，对中国品牌、自主发展的中国企业的贡献则是直接的、主动的。东安汽发在形成自动变速箱的研发生产能力后应能够为中国汽车产业做出了积极的贡献。

　　结尾

　　中国汽车产业在整车开发、发动机研发方面取得长足进展的同时，自动变速箱始终是瓶颈。当一批企业具有批量研发制造自动变速箱的能力后，中国汽车产业才算走到可以比肩国际竞赛的起跑线上。

　　面对外资大举进入自动变速箱制造领域，中国汽车零部件企业、整车企业汽车和产业呈现出不同的视角和层次：自动变速箱企业面对强大的竞争者表现是紧张、警惕;整车企业对零部件配套的安全评估标准，一是便于取得，二是易于掌控，三是要避免被控制，以性能好成本低的配套体系支撑其持续提升竞争力。

　　比起中国品牌整车和发动机发展起步期的艰辛，自动变速箱是幸运的。历史证明中国的整车企业是在赤手空拳的状况下拿下中国市场的半壁江山;发动机在18年前就失去了50%股比保护的背景下从无到有、从小到大，到与外资逐步缩小距离。当下中国的自动变速箱比起整车与发动机当年的境遇要好得多，没有理由发展不起来。可喜的是，我们看到了有东安汽发这样的优秀企业坚持自主创新的顽强精神，在困难下可以调整心态，准确抓住行业机遇，为中国汽车产业作出了卓越贡献。