据外媒报道，电动汽车的未来是否被特斯拉带来的一些混乱局面所搅乱？当然不会，无论特斯拉是否可以从目前的局势当中存活下来都是与之无关的。电动车的未来不会由加利福利亚发生的任何事情所决定，而是6000英里之外的北京所作出的任何决定。

今年夏天对于特斯拉CEO马斯克来说并不好过。生产问题也耽误了Model S汽车的发展，同时也导致成本增加，公司财政上的压力也进一步加大。马斯克试图解救泰国被困在山洞当中的足球运动员也使其成为众矢之的。

几周前，马斯克计划实现特斯拉的私有化，而在不久之后，沙特阿拉伯公共投资基金也表明不会成为投资方。

特斯拉顺利度过这个夏天，期间所面临的财政问题也是史无前例的，投资者及董事会也对马斯克产生信任问题，但目前这些问题也逐渐消失。过去12个月，特斯拉的股价跌幅超过20%。

同时，电动车业务也在不断的发展壮大，并不是在美国，而是在中国市场。

全球电动车保有量约有300万辆，其中三分之二是由中国生产及销售。中国市场电动车及其他非汽油燃料车今年上半年的产量增长至500,000辆。但截至到目前，这仅仅是全球汽车及轻型货车市场当中的一小部分。

下一步是至关重要的。虽然已经打造出实用高效电动车的商业运作模式，但中国政府是否会强制使用这些车辆呢？