截至2017年底，我国公路总里程477.35万公里，其中高速公路车道里程60.44万公里，位居世界第一。发达的交通网络为我们的出行提供了便利，也对我们爱车的动力性能与底盘调校提出了更高的要求。

宝沃BX7 TS搭载的2.0L涡轮增压直喷发动机与6速手自一体变速箱这套动力组合，可以带来180kW的最大功率、340N·m的最大扭矩，堪称老司机最爱。在实际驾驶中，该动力组合拥有更清晰的换挡逻辑与更快的反应速率，提速迅猛，从0 km/h加速到100 km/h仅需9秒，即便是120km/h以上的后段加速也畅快随心，带来极致的驾驭快感。

为了保证行车安全，国家规定高速上的直线路段不宜过长，要适当增设“S”形拐弯，这一要求对车辆的悬架系统是一个考验。宝沃BX7 TS采用前麦弗逊式、后多连杆双独立悬架系统，经由宝沃德国研发团队严苛调校后，扎实紧凑，转弯时支撑力充足，转弯半径小，转向精准，带来轿车般的操控体验，可谓攻守得宜。

无惧湿滑路面 脱困也能随心所欲

中国幅员辽阔，美景常有，而探访美景的时间不常有，再加上冬有冰雪、夏有雨，即便偶尔想去郊外散散心，泥泞和崎岖总是在不经意间打扰了享受野趣的心情。

全系搭载4 MAX智能全时四驱系统的BX7 TS全然没有这些烦恼。该四驱系统拥有前驱巡航、后驱助推、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困5大模式，灵活应对不同路况，堪称“多面手”。在面对普遍存在的湿滑路面雨雪天气时，四驱系统反应时间仅需0.12秒，让每一次出行都畅行无忧。

即使是不小心驶入极端路况，在形成交叉轴或三轮打滑的状态下，4 MAX智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器强强联合，也能迅速将极大的驱动力第一时间传递到有附着力的车轮上，增强轮胎抓地力，带领驾驶者顺利脱困，让国内老司机赞不绝口。