现在什么车型最热？当然是宽大、舒适并且兼具高通过性的SUV。特别是在众多实行了限行、摇号等购车用车管理政策的城市里，众多车友都有想购买“一车多能”的SUV的愿望。在海量SUV车型中，大众途观L已经成为20万元中级德系车事实上的标杆车型，圈粉不少。可是途观L再好，久了也会让人“审美疲劳”。于是不少车友在问，如果不买途观L，20万元中级德系SUV还可以选择什么呢？不妨看看宝沃BX7吧。

看得见的动力配置，均衡丰富

在传承了千年之久的儒家文化熏陶下，崇尚均衡和谐的“中庸之道”早已渗入国人的潜意识。途观L能够走红，恰恰是因为在外观、动力、配置等各方面实现了均衡。而相比之下，同样在各方面都没有短板，配置均衡、格调优雅含蓄的宝沃BX7自然也能够完美符合大多数国人的选车标准。

资深车友都知道，脱离价格谈配置都是耍流氓。很多车型在宣传上配置让人眼花缭乱，但是实际选择时才发现，很多诱人的配置往往只在高配甚至是顶配车型上，而中低配车型则经常是“素面朝天”。但是，在宝沃BX7身上，我们能看到企业的厚道之处。以指导价18.98万元宝沃BX7 2.0T质享型车型（下文简称“BX7 质享型”）为例来看一下，虽然只是两驱次低配车型，但其在动力性能、安全、科技配置等方面已经可圈可点。

在动力性能上，一方面，宝沃BX7全系采用的2.0T发动机经过悉心调校，拥有165KW的最大功率，300Nm最大扭矩，较同级车型优势明显；另一方面，在变速箱类型上，宝沃BX7没有采用以途观L为代表的一系列SUV所使用的7速双离合，而是选择了更平顺可靠的6AT，给用户足够的信心。

在舒适性配置上，常规配置自不必说，像电动记忆尾门、12.3寸大屏、智联系统等等实用又好玩的配置也出现在BX7 质享型上，充分展示了宝沃产品的科技含量；在安全配置上，宝沃BX7则将德系车注重安全的传统发扬光大，将盲区监测、360°全景泊车等高端安全配置纷纷下放，在质享型这一两驱次低配车型上就已经一应俱全，而像疲劳监测更是全系标配。如果把这些领先配置都折价计算的话，BX7的配置总价较同级产品的相同定位车型至少高出万元。只不过，宝沃品牌作为国内车市“新兵”在知名度上要吃亏，不像大众等德系品牌深耕国内多年拥有品牌溢价的优势，同样实打实的动力、配置不能像途观L一样溢价销售，但对消费者来说，这却是可遇不可求的选择良机。

看不见的工艺品质，德系标准