说到配置的话，WEY VV7毫无疑问优势最大，不过VV7并不只是单纯的多出了一两项配置，而是多出来十几项的配置，单算安全配置就已经达到了六项，如并线辅助、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降等等，相当变态。如果仅仅是在舒适性配置上体现的话，可能吸引力并不会那么大，但同价位下，相信消费者更愿意为安全配置买单。

不过在安全配置方面，四款车型中VV7无论是在主动还是被动安全上都要比另外三款车更加全面和优越。主动安全方面像一开始就已经提到多出6项安全配置之外，还有内置的高清流媒广角内后视镜，视野上要比普通的内后视镜增大3倍之多，能够帮助驾驶者缩小后方的盲区。

而且除了常规的前/后驻车雷达，还提供了全景360环视系统，内/外后视镜自动防眩目功能，更好提升了车辆驾驶的安全性。

其余的三款车型中，配备倒车影像和倒车雷达的只有科雷傲，昂科威和探界者只提供倒车雷达一项配置，同时这三款车型都没有配备内/外后视镜自动防眩目功能。

至于被动安全方面，VV7车身采用了大幅度的高强度钢材，这类材质的车身占比高达75%。而且全系标配了6个气囊配置，在之前的美国IIHS的小重叠碰撞测试中，VV7在面对严格的测试项目下，最终整体获得了最优级别“Good”评级。

VV7和昂科威更有档次

四款车型中WEY VV7和昂科威内饰质感更突出一些，细节方面低配车型的昂科威在用料上虽不如VV7，但像木纹装饰面板和两侧车门扶手位置的皮质包裹都是全系标配的，再搭配双拼色的内饰配色更具有豪华感一些。