采用了非承载式车身，强度上有保障；前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，配有分时四驱系统+后桥伊顿自动机械式差速锁，可以说是完全符合一台硬派越野车的标准。再加上强大的AT胎，和五十铃一贯优秀的可靠性，新车的越野实力超过了普通版的D-MAX；只可惜后轮的鼓刹使他的实力稍微打了折扣。

总结：追求个性、不是外表控、能抗造，这是对新车的最好的解释，遗憾就在皮卡车型现在还没彻底解禁，要不真有像买一辆回家的冲动；这要买回去，在稍微的拾掇一些，我觉得一点不比像坦途、F150、公羊这样的全尺寸皮卡差劲；但现实总是无奈的，这个美好的愿望，就当是给自己的一场目前还无法实现春秋大梦吧！