VV7采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。底盘的表现也是偏向舒适性，对于路面细碎振动的过滤比较彻底，乘客的乘坐感受比较好，过多振动不会被传递到车内。车身虽然大，但是VV7的指向性却一点都不模糊，低速舒服，高速准确。

最后再说一下大家最关心的油耗问题，这次我们在成都做了一次深度的油耗测试。

测试全程122公里，起点是成都高新区天府大道中石化（富民路四段加油站），终点是中国石化斜源加油站，16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，在终点加油站启封并加满油，记录里程数、表显油耗、加油量，最终计算出百公里油耗。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里。对于VV7这样一台自重将近2吨、搭载2.0T增压发动机、功率234马力、扭矩360牛·米的中型SUV来说，在城市、高速、城郊三种道路的综合路况下，8L的油耗可以说是个不小的惊喜。

WEY品牌创立一年就打破了合资品牌市场垄断，得到了消费者的认可，实属不易，随着P8、VV6的发布，WEY品牌产品线也正在不断丰富，据悉，WEY VV7的年款车型即将在10月上市，它的车型配置会做哪些调整，让我们一起期待吧。