体验者身高175cm，将座椅调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为一拳四指。

体验者来到第三排，头部和腿部空间都比较局促，且坐姿不是很舒适，只能短途乘坐。

常规状态下欧蓝德的行李厢宽98cm、高82cm、纵深98cm，布局比较规整，足以应对全家短途出游的储物需要。将后排座椅放倒后，纵深则能够延伸至180cm，可以进一步扩大行李厢容积。

欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率122kW（166Ps），峰值扭矩为201Nm。2.4L发动机最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩为235Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

　　车型小结：三菱汽车在SUV领域中深厚的造诣令欧蓝德天生自带越野血统，加上同门兄弟帕杰罗早年前在达喀尔的耀眼战绩，欧蓝德的越野能力令很多消费者非常放心，再加上比帕杰罗更低的价格 ，欧蓝德足以令很多消费者心动。