万物“始于颜值”是我们评判一件事物的基础因素，但不知道大家有没有发现一个现象，那就是当我们去看待一个外观惊艳的人或物的时候，常常会对TA产生一定的偏见。比如，这辆车长这么好看，才卖十几万，估计开起来不怎么样”……

其实这样的想法是情有可原的，但是我今天想说的WEY P8，就是一款具备内外兼修的插电混动豪华SUV。也许大部分消费者认识他、爱上他都是因为时尚科幻的外观和做工细致、豪华感爆棚的内饰，但作为中国豪华SUV的领导者，WEY的豪华同样体现在你“看不见”的地方。

前几日我参加了一场WEY P8的场地试驾，在紧凑的时间里体验了高速环道、S弯、百米加速、紧急变线、波浪路等十余个试驾项目，在整个过程中P8优秀的底盘调校、灵活的车身姿态、便利的辅助驾驶配置都给我留下了深刻的印象，而当我在场地开出6.4s的百公里加速成绩时，我更是意识到这辆P8不简单。

厚积薄发的“硬实力”

P8的故事应该要从Pi4平台说起，Pi4究竟是什么，厉害在何处？

如果单从名字来解析，P=Plug-in(插电式) ；I=Intelligent(智能化) ；4 =4WD(即4驱系统)，他拥有灵活的平台架构，为WEY家族插电混动产品向各级别SUV延伸提供了可能。

这套系统最大的特点就是采用了P0+P4的独特架构，拥有两个电机，一个前置电机（P0），能有效地把车辆起步、低速运转以及发电等功能都承担起来，让发动机始终运转在最佳的效率区间，从而降低了整车的油耗，同时还能为锂电池进行反向充电。