[爱卡汽车 导购 原创]
大年初二正是年味儿最浓的时候，所以小编在此先给大家拜个年，祝各位读者在新的一年里身体健康！大吉大利！天天吃鸡！那么今天给大家推荐什么车呢？考虑到今天是正月初二，所以我思前想后，决定给大家推荐几款不同价位、不同缸数、不同定位的双涡轮增压车型，下面就让我们一一进行介绍。
本文推荐的六款车型均搭载了6缸到12缸、3.0L到6.0L不等的双涡轮增压发动机，所以它们都有着强劲的性能。这几款车的发动机形式与售价请见下表。
推荐车型及售价区间车型
发动机形式
厂商指导价（万元）
福特 F-150 猛禽
V6 3.5L 双涡轮增压
62.18-68.18
宝马 M3
L6 3.0L 双涡轮增压
96.80-111.08
保时捷 911 Carrera
H6 3.0L 双涡轮增压
131.80-184.40
奥迪 RS6 Avant
V8 4.0L 双涡轮增压
159.80
奔驰 AMG S65L
V12 6.0L 双涡轮增压
299.80
宾利 添越
W12 6.0L 双涡轮增压
398.00
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn推荐车型一：福特 F-150 猛禽
发动机形式：V6 3.5L 双涡轮增压
厂商指导价（万元）：62.18-68.18
福特F系列皮卡本是低调朴实的工具车，但福特为新款F-150赋予了前卫的外观。国内仅有的猛禽版本更是配备了夸张的运动套件，整车看上去凶悍霸气，回头率爆表。
现款F-150的内饰大气耐看，在用料及做工方面比老款进步了太多。皮卡特有的粗糙感一扫而空，与时俱进的设计也进一步看齐了轿车及SUV。方向盘上的标记则在平淡之余增添了一丝运动气息。
国内在售的F-150仅有两款猛禽版本可选，它们均配备了前排侧气囊、陡坡缓降、电动全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、后视镜电动折叠等功能。其中高配车型还配有车道偏离预警、发动机远程启动、方向盘电动调节、全景摄像头、自适应巡航、真皮座椅、座椅加热/通风、SONY音响、车内氛围灯、自动空调等强大配置。
图中体验者的身高为175cm，坐在F-150前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳两指。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩两指，腿部则有超过两拳的充裕空间。
皮卡最大的特点便是出众的装载能力。宽阔而又平坦的货厢能够满足各类储物需求。
现款F-150猛禽抛弃了原先的大排量自吸发动机，转而搭载了车系史上最强的EcoBoost V6 3.5L双涡轮增压发动机，可以爆发出310kW（422Ps）的最高功率与678Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是全新10挡手自一体变速箱，传动效果非常细腻。
车型小结：如果不考虑车身尺寸与相关法规，F-150猛禽是最个性、最全能的选择。无论越野能力还是装载能力，它都比一般SUV强了太多。
推荐车型二：宝马 M3
发动机形式：L6 3.0L 双涡轮增压
厂商指导价（万元）：96.80-111.08
虽然M3披着3系的外衣，也尽可能做到了低调，但它的强大气场是普通3系无法比拟的。再加上M3、M4独享的阿布扎比蓝车漆，整车令人过目不忘。
M3的内饰设计与3系大同小异，虽然在造型方面没有亮点，但碳纤维饰板与M挡杆还是带来了强烈的运动气息。宝马家族特有的中控区布局和谐耐看，使用体验也很不错。
M3有两款限量车型与一款普通车型可选，它们均配备了前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、可变转向比、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示、主驾座椅记忆、GPS导航系统、HarmanKarton音响、LED大灯、后视镜记忆、自动空调等功能，其中车迷限量版与普通版还配有可变悬挂、智能远光灯等配置。
M3配有活力四射的M风格座椅，并使用了Merino真皮包裹。除了出色的腰部及腿部支撑，它的肩部支撑也很到位。
M3的乘坐空间与标准轴距版3系相似，仅能满足基本乘坐需求。
M3的行李厢容积与3系标准轴距车型相同，均为480L。
现款M3放弃了V8发动机，转而搭载了直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，其中普通版本可以爆发出317kW（431Ps）的最高功率与550Nm的峰值扭矩，限量车型的最高功率则为331kW（450Ps）。
与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
车型小结：对于那些追求性能又不愿放弃实用性的低调富豪来说，M3有着致命魅力。虽然现款车型比老款少了两个缸，但双涡轮增压依旧保证了强劲的性能。
推荐车型二：宝马 M3
发动机形式：L6 3.0L 双涡轮增压
厂商指导价（万元）：96.80-111.08
虽然M3披着3系的外衣，也尽可能做到了低调，但它的强大气场是普通3系无法比拟的。再加上M3、M4独享的阿布扎比蓝车漆，整车令人过目不忘。
M3的内饰设计与3系大同小异，虽然在造型方面没有亮点，但碳纤维饰板与M挡杆还是带来了强烈的运动气息。宝马家族特有的中控区布局和谐耐看，使用体验也很不错。
M3有两款限量车型与一款普通车型可选，它们均配备了前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、可变转向比、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示、主驾座椅记忆、GPS导航系统、HarmanKarton音响、LED大灯、后视镜记忆、自动空调等功能，其中车迷限量版与普通版还配有可变悬挂、智能远光灯等配置。
M3配有活力四射的M风格座椅，并使用了Merino真皮包裹。除了出色的腰部及腿部支撑，它的肩部支撑也很到位。
M3的乘坐空间与标准轴距版3系相似，仅能满足基本乘坐需求。
M3的行李厢容积与3系标准轴距车型相同，均为480L。
现款M3放弃了V8发动机，转而搭载了直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，其中普通版本可以爆发出317kW（431Ps）的最高功率与550Nm的峰值扭矩，限量车型的最高功率则为331kW（450Ps）。
与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
车型小结：对于那些追求性能又不愿放弃实用性的低调富豪来说，M3有着致命魅力。虽然现款车型比老款少了两个缸，但双涡轮增压依旧保证了强劲的性能。
推荐车型三：保时捷 911 Carrera
发动机形式：H6 3.0L 双涡轮增压
厂商指导价（万元）：131.80-184.40
911是保时捷的灵魂车系，也在历代车型中保持着高度统一的家族设计。虽然总被人戏称为“甲壳虫性能版”，但911依旧有着曼妙的车身比例与优雅气质，也令不少拥趸如痴如醉。
911的内饰简约而又精致，一眼看去没有任何多余点缀，但细品之下的工艺与质感都毫不含糊。这种冷淡风设计非常符合911的调性，同时蕴藏着十足的运动气息。
911 Carrera系列共有Carrera、Carrera S与Carrera GTS三种动力配置，再配合后驱、四驱、硬顶、敞篷等版本，共有12款车型可选。它们均配备了前排头部气囊、前排侧气囊、上坡辅助、可变悬挂、可变转向比、换挡拨片、前/后泊车雷达、定速巡航、运动座椅、座椅记忆、随动转向大灯、后视镜记忆等基础配置，其中GTS车型还配有方向盘电动调节。
911 Carrera配备了连体式运动座椅，并有着较低的坐姿。低调的纯黑配色没有亮点，但各向包裹都很到位。
与多数跑车一样，911的后排座椅只能满足应急需求。
911 Carrera系列的行李厢有125L与145L两种版本，只能满足轻度储物需求。
911 Carrera系列共有Carrera、Carrera S与Carrera GTS三种动力配置，并均搭载了水平对置6缸3.0L双涡轮增压发动机。其中GTS车型的最高功率为331kW（450Ps），峰值扭矩为550Nm。
传动方面，911 Carrera全系均匹配了PDK 7挡双离合变速箱。
车型小结：在跑车领域，911有着独特而又小众的定位，如果百万元内的入门跑车过于庸俗，而数百万元的超级跑车又远超预算，那么911便是您的最佳选择。
推荐车型六：宾利 添越
发动机形式：W12 6.0L 双涡轮增压
厂商指导价（万元）：398.00
添越是宾利的首款SUV，并且有着超高的辨识度。家族式矩形格栅传承自宾利早期赛车的防沙网设计，超塑成形工艺也使得车身线条锋利无比。
添越的内饰与飞驰、欧陆风格相似，优美的造型与上乘的质感完美契合，打造出了豪华端庄的内饰氛围。黑、棕、灰三色拼接在一起，层次感十足。
作为最贵的量产SUV，添越配备了前/后排侧气囊、膝部气囊、夜视系统、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、可变空气悬挂、主动刹车、电动感应行李厢、方向盘电动调节、方向盘加热、换挡拨片、自动泊车入位、自适应巡航、全液晶仪表、HUD抬头显示、220V电源、后排座椅电动调节、座椅记忆、座椅按摩、车载Wi-Fi、Naim音响、随动转向大灯、后风挡遮阳帘等强大配置，堪称SUV中的豪华领袖。
体验者（身高186cm）坐到驾驶席，座椅放至最低并调整到合适的驾驶位置后，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳。
在标准模式下，添越的行李厢容积为430L，符合它中大型豪华SUV的定位。厢内底板平整宽阔，并且与尾门下沿齐平，非常方便。
宾利在添越上搭载了首款W12 6.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出447kW（608Ps）的最高功率与900Nm的峰值扭矩。这也为它带来了4.1s的出色破百成绩。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
车型小结：添越是宾利旗下的首款SUV，并至今保持着“国内最贵量产SUV”头衔。对于追求极致奢华与全能特性的富豪来说，添越再合适不过了。
编辑点评：本文推荐的六款车横跨各个级别与价位，但归功于高效的双涡轮增压发动机，它们都有着强劲的动力性能。无需质疑的是，这几款车都是各自级别的佼佼者，所以大家只需根据预算及喜好选购即可。最后小编再次祝大家新年快乐，万事如意！
