配置方面，大众CC的功能配置及安全配置都十分丰富，配备有电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、自动驻车、自动泊车入位、无钥匙进入启动系统，并可选装并线辅助及主动刹车安全系统等高阶配置，也算是对得起它的身价。

大众CC采用运动风格的真皮座椅，大有要将运动贯彻到底的意思。座椅带有多项电动调节及记忆功能，并且腰部的支撑跟包裹都做得不错，提升了驾乘体验。

大众CC的车身轴距只有2712mm，所以其后排空间表现自然不会太出色，加上溜背设计造成后排头部空间比较压抑，不过考虑买CC的人自然不会太在乎后排空间。

大众CC搭载的是1.8L的EA888涡轮增压发动机，最大功率为118kW(160Ps)/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4200rpm。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台7挡的干式双离合变速箱。底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂的组合。

　　车型小结：作为运动中级车的先驱者，大众CC凭借其动感的外观设计及精准的操控性能俘获了不少人的心，“最美大众车”的称号并非浪得虚名。在20万级别的高颜值运动中型车中找推荐车型的话，大众CC也总会被人所提及，只是那并不宽裕的空间表现及略高的油耗还有进一步提升的空间。

　　推荐车型：2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版