进山后，我注意到原来WEY P8可根据道路的不同情况和动力需求来选择相应的驾驶模式，还有智能扭矩分配，这让我在欣赏美景的同时也极大体验了越野驾驶感受。

上山加速时，我选择了用电提速，车子的加速性能相当出乎我意料，或者说是真的是吓了我一跳。另外车身的灵活性也带给我很大的惊喜，虽然他的尺寸不小，但是车辆在经过几个弯道时那种感觉就像是在剪纸艺术家手中剪刀一样顺畅。

虹井路的沿途非常美丽壮，经过一路的惊险刺激，然而车上多个传感器可监测车身状态，我体验了自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助功能，这些强大的功能为我们的旅途带来一份安全和保障。来到制高点，一眼望去纵有“一览众山小”的感觉。我认为这是我学习的中国成语里最好的诠释。

在体会了大自然风光带给我的视觉冲击和心旷神怡的身心感受，下车休息时，艳丽的WEY P8在蓝天绿树和阳光的映衬下熠熠生辉，线条如此流畅车身如此稳重，让我想到京剧造型的神韵，线条柔美造型有“范”。

休整过后，我们准备启程返回。在下山过弯时， P8高清流媒体广角内后视镜发挥了巨大的作用，透过后风挡玻璃可以清楚的观察后车情况，尾翼下侧提供了一个摄像头，将实时图像传递到内后视镜上，即便在暗光条件下也能有很好的视野，方便我们在行进中观察周边道路车辆情况。

对于这样一段惊险刺激、景色别致的公路来说，P8驾驶起来，动力强劲，为山路驾驶带来无限乐趣。

我知道中国现在把力争治理环境污染放在很重要的位置，这款插电混动车可以独立进行充电，为节能减排做出了重要贡献。在充电与纯电续航方面，我向朋友了解到这款车官方纯电续航为50km，最大续航里程为660km在国产插混车中处于上游水平，综合工况百公里油耗为2.3L，搭载12.96kWh的三元锂电池组，最快充电时间为4小时。