除了深厚的动力储备，WEY P8对于底盘的调教也非常用心。前麦弗逊+后多连杆的悬架形式经过精心调教，具有高刚性和轻量化的双重优点。不仅能在低速时过滤掉一些不必要的震动，还能在高速过弯时给予非常良好的侧向支撑，让我很轻松的就完成了绕桩的项目。

值得一提的是WEY P8搭载的全球领先ESP分轴控制系统能在车辆即将失控的时候，及时纠正车身姿态。在进行绕圆项目的时候，由于ESP的介入，车身适中能行驶在笔者所预想的线路上。更难能可贵的是，WEY P8的路感非常的清晰，并且方向盘的回馈力度适中，虚位很小，在急变线项目的时候，尾部的动作干净利落，让驾驶者能真正体验到“人车合一”的驾驶乐趣。

所以说，一款有驾驶乐趣的混动SUV是能够让驾驶者“怦然心动”的车型。

独树一帜的Pi4平台，还原最真实的驾驶乐趣

WEY P8能拥有如此优秀的驾驶乐趣，不仅得益于工程师的用心调教，还因为它诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4。

前桥发动机+后桥电机的模式可以完美的平衡整车的配重。国内首创的后桥两档减速箱，相比一挡减速器，拥有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能，兼顾低速加速、爬坡和高速助力，加速性能提高25%，通过精确的挡位变化实现比一挡减速器更宽广高效的电机工作区间。

Pi4平台具有灵活、安全、智能的特性，不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融，而且带来了5种驾驶模式+ 3种全地形功能。沙地、雪地、泥地3种全地形功能，让整车最大爬坡度达到60%，呈现出强大的越野性能，再加上非常智能的四驱系统，让驾驶员能够轻松应对各种复杂路况。