比亚迪如今的家族设计已经有了一套自己的体系，相比一些抄袭借鉴，这套设计体系明显要积极向上的多，而请国外设计师来操刀好像已经成为了自主品牌的惯性操作，这所带来的不仅是有了最新的家族设计语言，同时也将原本坎坷的设计道路打造成为一条可持续发展的道路，作为佼佼者的比亚迪，本次将最新家族设计语言运用到了全新宋上面，它能否像宋MAX一样打动国内消费者呢?

我们今天试驾的车型是比亚迪宋燃油版车型，为什么要强调燃油版呢？其实是宋还包括插电式混动车型“宋DM”以及纯电动车型“宋EV”，如此命名方式方便了消费者的区分。

新车在车身尺寸方面变化并不是很明显，但是造型的升级让整体气质显得高端了很多。（车身尺寸长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距与现款车型相同2660mm）

用数据说话，这块中控屏的尺寸已经达到了12.8虽然很多车型也可以提供这个尺寸，但基本都是采用内嵌到中控台中，而像比亚迪这样将其悬浮设计的还真是罕见，而这样一来，也就让这块显示屏有了更加戏剧的功能，就是“旋转”。

支持上网功能的车载系统，可以下载更多应用，从而满足不同需求，这几乎与你的平板电脑无异，进化到现在的比亚迪Dilink智能网联系统，在功能性方面已经与手机相差不多，大多数驾车的情况下，你都可以将手机扔到一旁，完全依赖于车载系统。

如今流行的手机游戏也可以直接在中控屏上直接进行，当然不能取下来任你自由发挥，但由此也证明了这块屏幕在分辨率以及触控时的反应速度也绝对是行业处于领先水平的。

智能语音助理已经在很多车型上出现，你只要说出你想进行的操作或是想听的歌曲，系统都可以识别并做出反应，普通话的语音识别率很高。