提到硬派SUV，给人的印象是越野成绩优秀但配置堪忧，驾乘舒适性差，就是除了去豁车以外，没有什么其他用途；而城市级SUV的越野性能又几乎为零，总是找不到一个点来平衡二者的关系。不过哈弗H9-8AT却兼容了二者，且做得相当不错：用料厚道做工细腻暂且不说，座椅通风/加热/按摩、副驾VIP按键、空气净化系统等舒适性配置，在哈弗H9-8AT上都可以见到，另外科技配置经常提及的互联系统、360环视影像，也都有了。

不否认哈弗H9-8AT的实用性、豪华感几乎做到了极致，简洁大气的设计风格或许对于90后小鲜肉比较无感，但对真正的越野玩家来说却正中下怀，大多数对于这种成熟设计都比较赞同。

关于安全

在享受驾驶乐趣与挑战自我的满足的同时，最重要的还有安全。哈弗H9-8AT自身庞大的身躯往往会给车友带来安全感，驾驶起来也很踏实，除此之外车辆的主/被动安全系统非常丰富，除了一些基本的安全气囊外，哈弗H9-8AT全系增加了侧安全气帘，减少了侧向撞击后驾乘人员的受伤风险；同时哈弗H9-8AT标配的胎压监测系统在同级别中也是领先的。另外，一些主流的安全配置，自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、并线辅助等等，值得赞同。无论在同级别还是在越级产品中，新哈弗H9的驾乘舒适度近乎完美，因此也俘获了众多国内越野玩家的心。

哈弗H9-8AT除了越野能力、实用表现、安全配置外，最重要的就是性价比，介于20-30万元的售价区间，哈弗H9-8AT在硬派越野中的定价算是史无前例的。论综合实力哈弗H9-8AT早已超过同级别同价位对手，甚至达到了跨界水平，这才是众多车主选择这台车的最终原因。

针对SUV产品而言，家庭、舒适、安全往往不能兼顾，哈弗H9-8AT却成为了众多车主家庭用车的首选；针对市场而言，自主SUV日益强大，复杂混乱的趋势日益明显，哈弗H9-8AT却仍能保持其领头羊的市场地位……这一切，都是哈弗H9-8AT实力的体现。