8月25日午后，几名俄罗斯车手“组团”来到绥芬河市体育馆进行报道和车检，主办方也特地安排了通晓越野赛车知识的俄语翻译，全程引导并释疑。在顺利完成了所有赛前的流程后，俄罗斯车手们在与中国车手和车迷交流过程中，对于本次赛事的结果却显得“口气不大”。

　　在当日傍晚举行的赛手大会上，首先代表俄罗斯车手发言的彼得罗维奇，坦言来到中国当天前往勘察赛道时，有一种“见所未见”的感觉。这大概不是谦辞或者烟雾弹，当日参加检录的国内知名车手张冉冉就坦言，俄罗斯车手更加擅长冰面、沼泽、雨林等“水站”，而场地赛并非他们的强项。

　　本次赛事的技术总监谭松也表示了相似的观点。他表示，比赛期间绥芬河的降水量较大，使得赛道的积水和泥泞情况加剧，这还算给了俄罗斯车手一丝希望。如果在正常情况下，这几位俄罗斯车手在与中方PK中胜算并不大。毕竟，远道而来的俄罗斯赛车也容易出现“水土不服”的情况。结果一语成谶，在26日专业组排位赛第一组出场的彼得洛维奇，在出发不久的一个弯道中就出现了机械故障，最后跌跌撞撞才跑完了全程。

　　中国车手改装令人印象深刻

　　在26日上午举行的专业组排位赛比赛中，中俄车手的首度PK中，中国的多名知名车手优势明显，顺利地完成比赛并晋级半决赛，而俄罗斯车手的发挥则整体不尽如人意。赛事技术总监谭松表示，俄罗斯车手首先是输在了“车”上。

　　“本次比赛的赛道不适合俄罗斯车手发挥，他们的车重心高，马力小，更适合跑雨林之类的比赛，”他说，“反观中国车手，驾驶的都是被场地赛‘调教’出来的车型，在车这个层面就占据了上风。”

　　至于泥泞和积水的赛道对于赛手发挥的影响，谭松指出，像本次参赛的赵向前、张国宇等国内知名选手，以及多名来自中国南方的车手，在之前的比赛中已经积累了足够跑“泥巴赛”的经验，所以原本以为胜负天平可能略微向俄方倾斜，实际比赛中发现却发现对中国车手的影响并不大。