除了中国车手的优异发挥，本次比赛参赛车辆在改装上的特点，更是让谭松印象深刻。他对中俄两国的参赛车辆做了一番比较：俄罗斯车手的座驾基本都是标准的门桥，全管架赛车，这也和他们此前擅跑雨林的技术特点匹配。反观国内车手的座驾，专业车都是全管架结构，“前软后硬”——即前面是ABM，后面是直桥，还有一些车辆前后都是60直桥的，都些都是为跑场地赛而专门设计的配置。

　　报名参加本次“同砚四驱中俄越野车王争霸赛”的中方车手车辆改装各有特点，而谭松首推的还是北汽流派的改装。在他看来，这些车从细节、外观、内饰到配置，在同类车中都是数一数二的。

　　同砚四驱继续秉承专业办赛宗旨

　　本次赛事开设专业组、UTV组及公开组三个组别分别进行角逐。通过排位赛、半决赛和总决赛分别竞速角逐，并在28日最终决出各组别的冠军。除了专业组吸引到刁志刚、韩迪等国内知名车手前来参赛外，UTV组合公开组也同样报名踊跃，竞争激烈。

　　本站赛事由黑龙江绥东试验区发展集团主办，辽宁港旅旅游开发有限公司和上海同砚四驱文化传播有限公司承办，也得到了绥芬河市委市政府、绥芬河凯翔国际旅行社等各方的关心支持。此站赛事也是绥芬河市“中俄民间体育交流大会”的重要组成部分。在为期4天的赛事结束后，中俄越野汽车赛事公园“绥芬河同砚四驱赛车场”的主要场地设施将得以保留，成为弘扬赛车精神和中俄文化交流的有益载体。

　　作为目前国内少数有能力举办越野汽车场地联赛的企业，同砚四驱系列赛事已成为全国各类越野赛事中含金量堪与中汽联比肩的王牌赛事。自2004年成立以来的十多年中，同砚四驱主办、协办了多场大型专业越野赛事活动，赢得了业内的广泛赞誉和社会的积极响应。以本次赛事为例，来到绥芬河参赛的诸多中国车手都对同砚四驱长期以来在赛事组织、竞赛规则、宣传推广、安全保障等方面的专业水准交口称赞，甚至用“完美”来形容多年来参加同砚四驱系列赛事的体验。

　　在今年年初成功举办“同砚四驱全国越野车王争霸赛”查干湖站后，同砚四驱今年的办赛计划还包括此次绥芬河站、库伦站以及国内多站的赛事，预计每站都将吸引150名左右专业车手及上万名观众粉丝助战。立足东北，放眼全国，除了传统的东北三省各站赛事之外，同砚四驱也正计划拓展赛事的举办地和影响力，将赛车运动的魅力传达全国各个角落，为打造“中国越野赛事第一品牌”继续前进。