MX-5的座椅没有花哨点缀，腿部与腰部的支撑也恰到好处。连体式椅背不仅提升了座椅强度，看上去也更加运动。

作为一款玲珑小巧的敞篷跑车，MX-5的行李厢仅能满足基本储物需求。

MX-5搭载了直列4缸2.0L自然吸气发动机，可以爆发出116kW（158Ps）的最高功率与200Nm的峰值扭矩。

引入国内的MX-5仅有自动挡版本，并配备了6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：在失去86、BRZ两位劲敌之后，MX-5似乎成了入门跑车的最佳选择。这位小伙伴不仅传承了马自达最为擅长的操控乐趣与动感外观，还有着较为亲民的售价。

　　智能伙伴：Tesla MODEL X

　　厂商指导价（万元）：77.56-131.56