大众Golf家族在整个汽车工业发展史中都担任着不可替代的角色，在汽车新“四化”的浪潮之下，Golf也毫不例外的推出了纯电动版车型。它的外观与Golf GTE几乎无异，只是细节之处有所区别。

内饰方面，e-Golf也与普通Golf相差不大，只是新车配备了大众汽车车联网系统（Volkswagen Car-Net），涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类等20多项功能，并提供4年的免费服务。

e-Golf搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290Nm。0-100km/h的加速时间为9.6s，续航里程为255km。

e-Golf的车身上共有两个充电口，快充口位于右后翼子板处，快充至80%电量需要40min。普通充电口则在车头LOGO位置，充满电需要5h。

e-Golf的挡杆用深蓝色饰条点缀，值得一提的是，它具备5个级别的能量回收力度等级，这在目前量产车上还是比较少见的。

　　车型小结：e-Golf的出现，将Golf家族的产品进一步丰富，在保留了Golf优点的前提下，新车无疑较好地将纯电动车的平顺和舒适发挥了出来。但是偏高的售价不知会有多少消费者能为其买单。

荣威ERX5经过一年的口碑积累，已然成为了该领域纯电动SUV的标杆车型，采用“律动设计”语言的家族式外观精致大气，320km的续航能力，也让它很有竞争力。