4、第三排乘坐感受

在第三排的乘坐感受阶段，我们选择了固定的路线以提升结果的客观程度。该路线包括有：较平缓的水泥制减速带，停车场常见、突起较高的金属制减速带，道路中印制的白色减速条，轻度越野程度的非铺装路面，以及常规的弯路和直路。

可以说，锐界的悬挂系统几乎无可挑剔：该硬的时候悬挂坚定有力，绝不拖泥带水；该软的时候温柔舒缓，舒不舒服只有你的屁股才知道。

另外，C、D柱中间的侧窗面积够大，第三排乘客的视野范围感受不到什么限制，乘坐感受自然能得到一定提升。

在七座状态下，第二排和行李厢表现依然可圈可点

1、第二排地板

2、行李厢空间