WEY P8：路权和豪华可以兼得

单纯看WEY P8的售价并不便宜，29.28万元的起售价比比亚迪唐26.59万元的起售价整整贵了2.69万元，但如果考虑目前3.3万元的购车补贴情况就完全不一样了，25.98万元的补贴后起售价显得竞争力十足。

在豪华舒适性方面P8做到了非常高的水准，抛开双区自动空调、PM2.5空气过滤器、大面积全景天窗等舒适性配置，很多细节方面也凸显其旗舰水准。例如中控大面积软性材质包裹、较为厚实的座椅头层牛皮、良好的整车NVH静音水准相比同价位或同级车型都有不小的优势。除此以外，滤震性能出色的底盘悬架也将路面传来的颠簸化解，有效提升车内乘客的舒适体验。

至于安全配置，我想与其连篇累牍写上那么两千字还不如直接将官方配置表贴出来给大家看更来得一目了然。抛开全速ACC、碰撞预警、自动刹车等一众豪车该有的高端配置不说，开门预警、倒车侧向警告等十分贴心而符合国情的主动安全功能更突显WEY P8将安全性融入品牌基因的用心。

作为一台新能源车，送牌、免购置税等特权在WEY P8这里自然一样都不会少。身处上海的我对高架限行、低于4%的中签率和10万元的“最贵铁皮”深有感触，WEY P8无形中又能省下一笔不菲的开销，让参加了十次拍牌都未中的我很难不动心。

WEY P8在Pi4平台混动技术的加持下，加之其国际顶级供应商的支撑，让P8有着优于同级别的豪华品质。另外，P8前后配重比让P8在操控方面也有超越同级的优势，越级的舒适性更是它的强项。WEY P8其实并没有严格意义上的竞争对手，成为中国插电混动豪华SUV的领导者。