三电系统要做好，硬件很重要，软件也要可靠。

与传统的内燃机动力系统相似，想要获得优异的驾控表现，硬件配置固然重要，但也不能忽略调校和匹配的重要性。换到电动车上，电控系统的软件部分同样要可靠。这包括各种工况的考虑，开启或关闭空调时、连续的紧急加速和制动以及整套系统的使用寿命都要严苛审核。同样是来自官方的介绍：威马EX5的关键核心控制器硬件都是基于双核的设计，完全符合ISO26262当中各功能模块ASIL-D级认证，同时1.14万年才出现一次故障，覆盖了整个EX5的生命使用周期，而软件方面，架构采用AUTOSAR方案软件，支持DBC、CBD自动导入，而在整个微模型开发过程中，生成代码也完全是自动生成代码，拒绝了手写代码，最大程度的避免了人为的犯错。

威马汽车：最爱谈技术的造车新势力。

借着“威马寻梦北极屋”的特别活动，来自研究院的工程团队再次向媒体和观众介绍了威马EX5的“三电”系统和他们为新车的品质可靠性所做的努力。显而易见的，这是关注威马品牌车型的用户所希望看到的，从汽车制造的本质出发，加持互联网的智联科技，以及还不错的价格。这也让我们相当期待，很快威马EX5就要正式交车了，我们期待这些介绍的内容，会在更多驾驶体验中表现出来。