编辑总结:经过几年的技术和资本的积累,中国品牌新能源车得到了长足的进步,而政策的支持,也让中国品牌新能源市场出现了繁荣的景象。不过,在繁荣的背后,也有个别厂商生产的电动车质量不达标以及骗补情况的出现。随着2020年补贴的全面退出,以及合资品牌新能源车型的进入,中国品牌新能源车的挑战才算正式开始。
荣威Ei5是专为纯电动车而正向研发出来的旅行车,因此它在许多地方都更加的和谐,旅行车和纯电动车各自的特性做到了优势互补。
荣威Ei5的座舱在成本一定的同时,最大限度地突出了良好的质感。内饰线条简单粗壮,营造出一种不吝成本的座舱质感。
荣威Ei5搭载一台永磁同步电机,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩255Nm,0-50km/h加速可以达到4.5s。采用快充仅需40min即可充至全部电量的80%。慢充需5.5h。
东南DX3 EV整体造型与现款燃油版DX3基本保持一致,车身多处加入了蓝色元素进行点缀,以此来突显其新能源车身份。外观上以轮圈的蓝色点缀最为明显。
内饰同样运用大量的蓝色装饰,来提醒你这不是燃油车。其它方面则与燃油版车型如出一辙。
东南DX3 EV搭载一台永磁同步电机,最大功率90kW(122Ps),最大扭矩280Nm。用快充将电量充至80%需要50min,慢充充满电则需7.9h。
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