全新奔驰G的车内B柱上设有Schöckl Proved徽标，这个徽标说明该车经过了奥地利Schöckl山峰测试场（奔驰G级专属的越野场地）的严苛考验。据说，只有奔驰G级和山羊可以完成Schöckl山峰的挑战。

要说变化最直观的还是内饰的全面升级，全新奔驰G级一改粗犷、简单的设计风格，全液晶仪表配合大尺寸的中控多媒体展示屏幕，有着十足的科技感。要知道G级一直都是奔驰家族中换代周期最长的产品，因此内饰的进化一定要经受得起时间的打磨，我相信极具前瞻性的全新奔驰G级内饰有这个实力做到这一点。

内饰部分，全新一代奔驰G 500和AMG G 63的差异并不大，总体在于细节的处理上，AMG G 63更强调运动，因此车厢内大量的红色点缀，比如安全带、座椅以及门板处。

全新奔驰G级由于外观尺寸有所增加，因此内部的空间还是很值得期待的。我们也对其进行了详细的空间体验，包括驾乘空间和便利性方面。总体而言，内部空间有一定优化，但整体变化不大，头部空间优化理想，尾箱空间也有一定程度的提升。

我们此次试驾的这台全新奔驰G 500搭载了一台代号M176的4.0升双涡轮增压发动机，其最大马力422匹，最大扭矩610牛米，如此庞大的动力可以让这台重达2.3吨的大家伙在5.9秒就完成0-100km/h的加速，结合车重，这是非常惊人的数据。

全新奔驰G级的车身经过轻量化设计，成功减重170公斤，同时结合更多高强度材料的应用，新车抗扭刚性增加了55%。再结合其换掉了此前的前整体桥，改为了独立悬挂，公路操控性能提升的非常明显，如果你开过老款G级的话，你会感觉新G级是那么容易驾驭，指向更准确，操控上也灵巧许多。

在越野性能方面，全新奔驰G级的最小离地间隙241mm比老款增加6mm；涉水深度700mm，比老款增加100mm；接近角31°和离去角30°, 均比老款增加 1°；同时，纵向通过角也比老款增加1°。