吉利汽车近年来相继推出了多款热销车型，比如帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越……用现在流行的说法叫网红。用网红经济学的眼光来看，只有这些是不够的，要看得更远、想的更多，吉利早就做好了打算，在可预见的未来，还会有一系列网红新车推出，比如缤瑞。

缤瑞，首款基于吉利BMA模块化架构的轿车，定位A+紧凑型轿车，比帝豪GL更年轻、更时尚、更动感，官方说法叫运动风轿车。长得好看是公认的，有人将其称为“最美中国车”，无论是图片或实车，都能一下打动年轻人的心。然而，缤瑞明明可以靠颜值征服你，却要选择走一条技术路线。

美貌之下，要有内涵。缤瑞直击年轻人购车的几大痛点，在智能驾驶、安全配置和车机互联三方面，要做到同级领先。在中国首个智能网联汽车测试区——国家国家智能网联汽车（上海）试点示范区，我们抢先体验了缤瑞的L2级别自动驾驶，以及相关的安全配置和简单的驾控体验。

由于场地特殊，活动现场不允许拍摄，所有图片均有吉利官方提供，特此说明。

安全第一，为自己也为他人

自动驾驶是汽车的未来，但实现起来很难，主要原因是交通环境太复杂，道路、车、人……中国式交通更复杂，曾有自动驾驶领域专家这样描述“狭路相逢勇者胜”，作为受法规保护的“弱势群体”——行人，往往是最大的不确定因素。据CIDAS（中国交通事故深入研究）调查显示，18.8%的交通事故是由行人乱闯马路造成的，在所有的交通事故中，行人闯入导致的死亡率高达26%。

生命是无价的，安全始终是第一位的。为了缓解以上矛盾，汽车厂商发明了城市预碰撞安全系统，而缤瑞搭载的AEB-P系统正是其中的最新产品，不仅可以识别前方车辆，还可识别行人，从而有效降低甚至避免因行人闯入导致的交通事故发生。