WEY对于长城汽车来说是一个年轻的豪华品牌，虽然岁数不大但旗下的产品已经非常丰富了，从中型SUV VV7到定位紧凑级的VV5、具有关注度和竞争力的SUV序列产品就慢慢铺开了。而这次我们要体验的P8是一款混动动力的SUV，尺寸和VV7基本上一致。核心的技术要点有两个：混合动力的架构让一些大城市(上海)的朋友节约了购车的成本、也因为是混合动力百公里的加速性能也提升了，所以对P8来说这是一款豪华与性能兼具的SUV，作为一个中国的豪华品牌这是一个起点也是一个高度。

在设计这个层面我和Pierre在大方向上有着相似的认识和观点。(以下对话我简称“C”、Pierre简称“P”)P8看起来的第一感受就是凶猛异常，这个从那个夸张的“大嘴”就能看得出来，大灯还是和VV7一样有着相似的设计元素，LED的材质不必多提。“大嘴”上的一圈镀铬装饰条也是大部分中国消费者非常喜欢的元素。

其实这些年来运动化的设计是很讨巧的，既能满足年轻消费者群体的要求也能符合中年人对于豪华性能车的向往和需求。总之运动化的设计是一种“万金油”符合当下市场的大需求。

P：“我还挺喜欢这个大轮圈的，这样的设计和整体的风格比较搭配。”

C：“因为P8更多的属性还是一辆城市SUV，所以轮圈的尺寸和轮胎的规格都比较城市化，扁平比低看起来很运动。”

坐入车内，惊艳的成分可能就没有看到车头来得那么强烈。不过在用料和做工这几重要层面上P8还是展现出了豪华品牌车型该有的那种特征。大面积软性材料的使用、门板上比较精致的手工缝线都是能在第一时间内感受得到的。