连续可变气门升程技术CVVL:经十路作是济南市的主干道,也是此次节油挑战中最大的难关。虽然经十路主路的通向车道有五条之多,但是早高峰车流全部挤满。而CVVL的应用,可以通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力,改善燃油经济性,油耗最高可降低8.4%。哈弗成功打破国际汽车行业对该技术的垄断,并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是国内首款应用CVVL技术的车型。
中置直喷喷油器:燃油电喷系统采用缸内直喷技术,有利于均质混合气的形成,保证了起步时的动力性能。同时喷油器每个工作循环可以实现多次喷油,使燃烧过程更加有效,达到节油降耗。
二级可变排量机油泵:通过ECU实现机油泵高低压模式精准切换,保证发动机具备良好的燃油消耗率,可有效降低机油泵功率消耗,改善发动机油耗。并且即便是经济驾驶模式,油门的响应也依然比较灵敏。
“双十佳”动力组合出彩 技术先进品质可靠
试驾车辆经历了频繁的启停,给变速箱带来了比较大的考验。而新哈弗H6 Coupe通过自身先进的发动机技术,很好的克服了这一点。7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档,同样拥有优异的性能表现,为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力。在高速路段和频繁启停的拥堵路段,这台变速箱功不可没。
轴齿轻量化设计:通过紧凑轴齿布局、窄齿宽设计以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用,实现了在承载扭矩为450N·m情况下,变速器轴向长度缩短,实现轻量化,降低油耗。
高效双离合器:湿式双离合器高效冷却设计保证了变速箱良好的散热性,在满载高温环境下,不会出现过热,实现高效节能。正是这样成熟的技术,使得车辆在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。
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