此次挑战赛的难度还是比较大的，全程路线上拥有30多个红绿灯，并且大多集中在去程路线上。尤其是主干道经十路上，更是密集。试驾车辆经历了频繁的启停，一度让参与比赛的嘉宾对油耗成绩产生了担心。而新哈弗H6 Coupe通过自身先进的发动机技术，很高的克服了这一点。

中置直喷喷油器：燃油电喷系统采用缸内直喷技术，有利于均质混合气的形成，保证了起步时的动力性能。同时喷油器每个工作循环可以实现多次喷油，使燃烧过程更加有效，达到节油降耗。

二级可变排量机油泵：通过ECU实现机油泵高低压模式精准切换，保证发动机具备良好的燃油消耗率，可有效降低机油泵功率消耗，改善发动机油耗。并且即便是经济驾驶模式，油门的响应也依然比较灵敏。

7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现，7DCT变速箱通过轴齿轻量化设计、高效双离合器等先进秘密武器，为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力。在高速路段和频繁启停的拥堵路段，这台变速箱功不可没。

轴齿轻量化设计：通过紧凑轴齿布局、窄齿宽设计以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用，实现了在承载扭矩为450N·m情况下，变速器轴向长度缩短，实现轻量化，降低油耗。

高效双离合器：湿式双离合器高效冷却设计保证了变速箱良好的散热性，在满载高温环境下，不会出现过热，实现高效节能。正是这样成熟的技术，使得车辆在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。

此次挑战中涉及多种路况，力图模拟用户真实的用车场景，使得油耗成绩更有意义。不同路况的来回切换以及拥堵路段的频繁换挡，对变速箱控制逻辑有着很高的要求。