现场专家一致认为，经过近十年的研发投入与量产优化，小排量发动机和增压技术的配合日臻完善，不断成熟的全新科技也很大程度缓解了动力、顿挫等问题。未来，三缸小排量涡轮增压发动机和电力驱动的高效配合技术解决方案将成为主流。

用户市场研究：新消费趋势正在形成

技术理论进步有力地推动了三缸小排量涡轮增压发动机的兴起，消费观念转变将彻底激发三缸小排量涡轮增压发动机引领产业趋势的无限能量。

会上，罗兰贝格全球合伙人方寅亮在以《大势所趋，打造节能减排新引擎》为主题的报告中指出：罗兰贝格汽车行业趋势雷达研究发现，MADE（共享出行、自动驾驶、互联化、电动化）是汽车行业未来最核心的四大革命性趋势，但需要长期过渡。

罗兰贝格全球合伙人 方寅亮

基于罗兰贝格的最新研究，发现尽管电动化是动力驱动技术领域的未来主流发展方向，但电动化是一个漫长而循序渐进的过程。在中短期，小排量发动机的使用仍是主流，且将迎来重要的发展机遇。

整体而言，直至2025年中国新能源汽车的比例预计占30%左右，内燃机（特别是小排量发动机的使用）仍相对更为普遍。中国虽然会力推BEV，但预计到2025年，也仅有约15%能真正实现纯电动驱动，主要原因在于三电技术尚未取得革命性进展，因而成本居高不下、补贴逐渐退坡、且充电设施尚在建设中。