根据公司的一份声明，新任首席执行官将立即开始工作。

曼利于2000年在英国加入克莱斯勒，当时这家汽车制造商是戴姆勒的一部分。在菲亚特5年收购的初期，他被任命为Jeep的负责人，并带领这家标志性的美国品牌转型为一台“自动取款机”。分析师估计，仅Jeep就可能价值300亿美元。

在4月份的股东大会上，埃尔坎和马尔乔尼都表示，菲亚特-克莱斯勒现在已经足够强大，能够独立生存，不需要合作伙伴。菲亚特周六重申了这一观点，称曼利和他的团队将实施6月1日提出的商业计划，以确保菲亚特-克莱斯勒“强大而独立”的未来。

在曼利的带领下，菲亚特董事会也表示，Jeep品牌是未来计划的核心。董事会当时还曾考虑过另外两名内部候选人——阿尔弗雷多·阿尔塔维拉(Alfredo Altavilla)，他是马尔乔内的亲密助手，也是菲亚特的资深员工，曾负责全球业务，目前负责该公司的欧洲业务；以及首席财务官理查德·帕尔默(Richard Palmer)，他在华尔街很有名，在与克莱斯勒合并后帮助完成合并业务。

曼利此前已经承担了五年计划中最重要的任务：到2022年，Jeep车的销量将比去年的140万辆增加一倍。仅今年一年，他就需要使销量增长40%，才能达到马尔乔内设定的2018年200万的目标。

这位新任首席执行官与马尔乔内都有直接的风格和对休闲服装的嗜好。他回避了自己是否准备好担任最高职务的问题，总是说他完全专注于自己的Jeep车工作。

曼利在今年早些时候接受采访时表示：“如果我不利用这些机会增加产量，明年1月我们就会坐下来进行不同的谈话，不是吗?”