国家市场监督管理总局国际司副司长韩建平指出，中国-东盟自贸区是中国对外建立的第一个自贸区，近年来中国与东盟国家投资和贸易总量快速增长，技术合作向高层次、多领域发展，论坛料将进一步加强中国和东盟成员国关于汽车及交叉技术和商贸领域的合作。

　　商务部贸发局代表陈均处长在发言中表示：“中国与东盟之间的交流，有很多平台，有很多机制，也有很多渠道。此次的活动，是我们共同开展的新尝试，也是我们共同打造的新平台，将采用高峰论坛与商务考察相结合的形式，在清洁能源汽车产品、技术、零部件、废物处理等方面进行政策交流、经验分享，希望与会的中外朋友畅所欲言、增进了解、探寻合作、深化友谊。”

　　在各因素综合驱动下，近年来中国清洁能源汽车产业取得了高速发展。 同时，为规范新能源汽车产业发展，政府相关部门在制定标准方面也做出了不懈努力。据悉，上海市质量技术监督局已于2012年批准了成立“上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会”。标委会成立至今，已完成了十余项地方标准的制修订工作，建立了一套新能源汽车地方标准体系，对上海新能源汽车产业发展起到了良好的推动和技术保障作用。　　

　　内地车企无惧竞争

　　全球新能源汽车巨头特斯拉(Tesla)将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，规划年生产50万辆纯电动整车，成为上海有史以来最大的外资制造业项目。本月6日，相关分析指，今后一旦实现本土化生产，特斯拉将不会受到关税政策影响，甚至省掉15%的关税成本，以更低的价格在中国销售。

　　被问及是否感受到来自特斯拉的竞争压力时，金国庆表示，每一款车型都有不同的用户群和价值定位，长安作为传统车企自有优势，尤其表现在整体产品开发、质量保障等，“我们也不怕竞争，只有竞争才能出强者。”　　

　　上海汽检测沈剑平总经理表示：“东盟作为21世纪海上丝绸之路的十字路口和必经之地，与中国山水相连、血脉相亲。此次论坛更像一条纽带把中国和东盟的汽车人紧密地联系在一起，共享新能源汽车方面的知识、经验和成果。”