随着汽车智能化的发展，车上的用电设备如GPS、行车记录仪、空气净化器等也越来越多，满足乘车人多方面需求的同时，大大提高了驾驶感受，而额外的用电设备加大了蓄电池的负担，容易造成电瓶亏电无法启动汽车，给车主带来了很大的困扰。 当人们还在苦于天气寒冷或者汽车蓄电池亏电而无法启动汽车时，发明应急启动电源这个点子无疑是十分具有创意的。

应急启动电源产品在短短几年经历了飞速的发展，从最初的单一汽车应急启动，到如今成为集移动电源、车载气泵、户外照明等于一身的“神器”，越来越多的驾友们习惯了在汽车后备箱里备上一台以防应急之需。随着科技的发展，应急启动电源逐渐向着多功能、安全环保、轻便及体积小等方向发展，应用不仅局限在汽车领域了，更涵盖到了海陆空领域。其中，以掌握了行业核心技术的卡儿酷最具此鲜明特点，产品在行业内具有较高的声誉，技术和产品质量获得全球各地用户的广泛肯定和好评。

卡儿酷为国家高新技术企业，汽车应急启动电源行业标准制定起草单位，是一家集应急启动电源研发、设计、生产、销售于一体的全球应急启动电源供应商，创立于2011年，专注于应急启动电源的技术开发，坚持以技术创新为核心竞争力的发展战略，基于多年的技术积累与行业应用实践，已形成较为成熟的自主知识产权和核心技术体系。截止2018年7月份，已经拥有了162项全球专利。 一、高聚合物锂电池和特制低温电芯 作为一个应急启动电源，用作汽车应急启动时，它的作用跟备用电瓶作用是截然不同的，决定了它需具备安全性、便携性、性价比高等特点。抛弃笨重的铅酸电池而改用锂电池做汽车应急启动电源，就是一个极大的突破，在安全和环保方面具有重大意义。也正是因为这个创意，才诞生了卡儿酷，才有了锂电池汽车应急启动电源这个行业。 卡儿酷汽车应急启动电源采用高聚合物锂电池，具有安全性能好、稳定可靠、更轻薄、容量大、转化率高和寿命长等特点。聚合物锂电池一般指聚合物锂离子电池，锂离子电池的正极材料主要包括磷酸铁锂、钴酸锂和三元锂。 由于用固体电解质代替了液体电解质，与液态锂离子电池相比，聚合物锂离子电池具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以改善整个电池的比容量；高聚合物锂离子电池还可以采用高分子作正极材料，其质量比能量将会比目前的液态锂离子电池提高20%以上。高聚合物锂离子电池具有小型化、薄型化、轻量化、安全性更高的特点，如厚度可薄至0.5mm。

（磷酸铁锂电池与铅酸电池的区别）

卡儿酷军工特制低温电池

寒冷的冬天对于车主来说可以算是一个“噩梦”了。通常在冬天低温下，汽车难以启动的状况出现得更为频繁。对于军工产品来说，对耐高低温的产品要求更严格。特制低温电芯，是卡儿酷为军工产品特制的低温电芯，具有能量密度高及安全性能高等特点，采用智能充放电管理系统，能够智能判断和精准控制电压、电流大小。低温条件下，充放电自动加热；高温条件下，充放电自动保护；可在-45 ℃-60 ℃温度大范围内使用，彻底解决了在低温环境下军用坦克车辆蓄电池失效导致的启动困难问题。另外，军工产品的特制电池的电芯为大功率、大容量设计，提升了产品的续航能力，满足在户外的长时间使用需求。

二、智能BMS管理系统 如同鱼有了水，才拥有生命。通俗的来讲，电池管理系统BMS 就是电路保护板，为了保证电池的正常高效稳定的充放电。拥有智能BMS管理系统，才能将高聚合物锂电池更大程度地发挥作用，提高电池的利用率。早期的锂离子电池管理系统一般只具有监测电池电压、温度、电流等简单功能，随着锂电池越来越多地应用于大功率设备，对电池管理系统的要求越来越高。智能BMS管理系统，可根据起动能力对充放电状态、健康状态和功能状态进行快速、可靠的实时监控，对充放电、电池组均衡等进行保护，从而尽可能地提升电池使用寿命和电池转化率。 卡儿酷研发的高功率车用锂离子电池启动系统，满足了高功率要求的电池模组结构及BMS管理系统的设计。此研发项目通过了深圳科创委验收，足以证明卡儿酷在智能BMS管理系统方面有着很强的优势。