在国内，“共享出行”的市场究竟有多大?几年之间，这个问题的答案已经超乎我们的想象。在6月20日-21日中金公司举行的2018下半年投资策略会上，主办方首次开展“共享出行专场”，环球车享旗下共享汽车品牌EVCARD分时租车受邀成为最受瞩目的座上宾。资本大鳄们也意识到在当前中国消费升级的宏观背景下，共享出行与分时租赁仍然是一片蓝海市场，其规模更有望突破千亿!

这也引发了笔者十足的好奇心，尽管平日里开车上下班路上看到过一些EVCARD白绿相间的共享汽车同行，但未曾想它竟是全球最大的电动汽车分时租赁服务提供商。EVCARD真的这么好用吗?普及程度已经可以满足我们日常出行所需了吗?笔者和同事决定实际体验一番再下定论。

考虑到目前EVCARD的应用场景很多，比如交通枢纽交驳、中短途出游等，我们还是选择了比较通用的上下班场景和路线。至于车型，我们本着“尝鲜”的原则选择了EVCARD阵营的新晋车型——荣威ERX5。

打开EVCARD的APP，自动定位在家附近。手机界面可以查看到网点的车辆信息、具体车辆状态(车型、车牌号、车龄、续航公里数、座位数、租赁价格等等)，非常齐全、一目了然，让人感觉很可靠。

由于笔者家附近没有步行可到的网点，最近的一个网点也接近2公里，于是我们在EVCARD APP上预约了车辆之后，用共享单车代步，10分钟后到达目的地。

此时，我看到了我们预约的这台车辆，它停放在EVCARD专属的网点停车场里，环境比我预期的干净整洁。打开车门也有刷会员卡、使用APP打开两种操作，比较人性化，符合现代国人出门只带一部手机的生活习惯。

我们绕着这台车里里外外的观察了几圈，发现这辆荣威ERX5的车况不错，内外饰都很整洁，充电状态和手机显示的一样，处于满电状态。