近两年，共享经济概念火爆，从房屋、单车到充电宝，共享经济几乎已经遍布我们周围。近期，以中国首家专业连锁门店服务的私家车共享平台——大方共享为代表的共享租车行业也开始顺应共享经济模式重点布局私家车共享业务，发力号召拥有闲置私家车的车主加入到汽车共享的潮流中，以车养车出租赚钱。

消耗品转身变为增值品,私家车也可以形成正资产

《2017中国停车行业发展白皮书》显示，截至2017年底，内地机动车保有量突破3.10亿辆，比2016年净增1500万辆。其中，私家车保有量突破1.70亿辆。私家车数量的快速增长与私家车闲置浪费状况的出现正相关。据相关调查表明，平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时， 居民每天驾车里程不超过50公里，90%以上的汽车资源处于闲置浪费状态，但是车主仍需要为爱车承担日均平摊的保险、折旧和维护保养费用。

大方共享针对此现状，依托私家车共享模式，号召车主将闲置私家车通过大方共享平台租给他人使用，依托大方租车遍布全国的300多家连锁门店可为交易双方提供专业服务和信用担保， 一方面解决了平台车源问题,另一方面让私家车用户共享私家车赚钱，以车养车，让汽车真正从一件消耗品变成增值品。

大方共享，全方位解决私家车主后顾之忧

在中国，车是很重要的私人财产。如果将私家车共享就意味着车的使用权在指定时间内的完全转移，难免让人担心车辆的安全和收益保障等安全。大方共享为了让车主放心的把爱车放在平台上出租，从法律依据、服务管理、租客准入机制、保险保障到车辆安全保障等方面全方位解除私家车主后顾之忧。

1、法律依据严格界定，私家车共享合法合理：我国《侵权责任法》对车辆借用或出租期间的界定有明确的法律规定：将车辆租用给他人使用的，出了交通事故由使用人承担赔偿责任。 但是，如果车主有过错的，车主也要承担一定的责任。从另一角度来看，这也说明大方共享私家车共享模式的合法性与合理性。