具体到产品上， 3月份推出的首款纯电SUV瑞虎3xe 400，最长续航已经达到445km，官方透露接下来会有优化升级的瑞虎3xe 480在第三季度上市；此外，小蚂蚁 300经过23项优化大升级，也在同级车型中表现不俗，官方透露7月份将会上市升级新车型小蚂蚁 400；包括艾瑞泽5e，也会有相应的系列新品艾瑞泽5e 450升级上市。

相较于其他自主品牌的新能源车型，奇瑞新能源在续航里程方面的表现可谓遥遥领先，目前全系产品续航均将提升至400km以上，下一代车型的续航里程将超过500km。如果按照奇瑞新能源的产品升级计划，补贴新政策的实施后，旗下的系列产品因续航里程的领先优势将得到更多的补贴，一定程度上为用户谋得更多实惠福利。

布局深化市场 生产+渠道+服务共同发力

除了在技术、产品方面苦练“内功”，奇瑞新能源还一直注重市场的深化布局，从生产规模、新零售渠道建设以及服务等多方面制定升级策略，力求稳扎稳打。近几年来，奇瑞新能源的销售规模不断扩大，1—5月份，奇瑞新能源车累计销售25,157辆，同比增长高达331.2%。为了进一步满足产品升级后的市场销售需求，奇瑞新能源大胆突破，深化生产规模的升级，目前奇瑞新能源的二期工厂项目已经正式投产，达到了年产6万辆新能源整车生产能力，产能进一步的释放。

与此同时，奇瑞新能源与时俱进，顺应互联网时代新零售的渠道建设趋势，形成“两纵一横”的创新渠道战略模式，不仅尝试以商超店、车库店、异业联盟试点模式为主的“一横”策略，而且通过“两纵”一方面加快空白地级市场网络布局，提高网络覆盖率；另一方面则加速县级市场网络渗透，强化二网贡献度。服务方面，奇瑞新能源全面启动了全国二代形象店的建设，从售前，售中到售后，无论是硬件还是软件，都将为终端的奇瑞新能源用户，带来更丰富的优质服务体验。

写在最后：

新能源补贴新政策实施，看似好像是简单的一次调整，但其背后的深意明确，要求新能源企业能够在整个产业变革升级中，通过技术、产品、战略等多元格局经得住激烈的市场竞争的考验。奇瑞新能源跟随补贴后时代节奏，持续加码创新升级，踏实为用户提供满意的产品及出行服务，甚至推动了新能源汽车产业在各环节实现平衡发展，为行业的未来发展树立了标杆。