如果说商业模式是对个人消费模式进行演绎，那么作为易车体系的第一道屏障，易车的媒体业务将是促进业务成交的核心与支柱，原有的内容服务也随着消费群体的年轻化，揉碎、拆分、重组。

　　故而，易车在2017年积极发力汽车内容迭代。一方面强化标准化内容体系，大力升级高清图片库、专业视频库、VR车型库等，给用户更专业的体验。另一方面，易车COO刘晓科提出了年轻化、场景化、娱乐化、社群化的“新四化”，制定了年轻焕新之战、移动入口之战、超级账号之战、互动升级之战以及数据主导之战的“五大战役”，意图借助内容优势，重组、连接更为紧密的易车生态体系。

　　2017年9月8日，易车正式发布旗下泛汽车领域粉丝经济平台“易车号”，重磅推出“创易计划”，斥资数亿元投资孵化IP 。这一转变的背后，是易车整体对用户年轻化、渠道平台化与内容IP化趋势的把握。

　　从相关资料来看，截止目前，创易计划共孵化40多家IP，有陈震、嘉伟、中谷明彦、Michael Specht等中外汽车圈大神级人物，也有美妆、二次元、相声、旅游、漫画等多个领域的大咖，在内容年轻化、娱乐化、创新化方面走在了行业前列。

　　娱乐飘在天上，能让商业模式落地的永远是场景切换之间的价值传递。而内容体系如同一面镜子，折射的是公司实质的商业模式。

　　在年轻化、娱乐化的内容之后，是易车构建的以PGC+UGC+OGC为主的内容交互场景，车主和潜在车主聚集的社群场景，基于线上线下结合的营销渠道场景，以及涵盖选车、购车、用车和车服务的汽车消费全周期场景，完整的生态闭环一一呈现。

　　有人说移动互联时代是一片新的天地，新钱新贵新姿势，背后却是无序的资本乱战与烧钱的怪圈。如今老牌汽车互联网公司易车换新颜练内功，又有资本权贵加持，能否打破移动互联时代所谓的“新玩法”与“潜规则”呢?不如拭目以待。