根据研发战略规划，合众新能源确立了“四国六地”的研发布局，亚洲有上海研发中心、嘉兴研发中心（与清华长三角研究院共建）与桐乡智慧工厂制造基地；而北美有美国硅谷智能驾驶研发中心，已于4月中旬挂牌。在欧洲，合众新能源正在加速筹建德国工程与技术中心、意大利都灵设计中心，以完善公司在全球的研发生态布局。

据了解，这些研发平台需要大量技术研发人才，可以说，涵盖了整车研发设计的全流程，包括造型设计、“三电”技术、智能驾驶、智能座舱、工艺技术、车联网、生产制造、轻量化技术、底盘技术等方面，可以让各类人才尽情施展才华。

百名精兵强将栖枝合众

山不厌高，水不厌深。周公吐哺，天下归心。有了人才战略的制度支撑，有了人才平台的体系构建，合众新能源自然就招揽了一大批有志向、有实力、有经验的行业精英，比如奇瑞汽车的创始人之一孔繁龙，一汽新能源的掌舵人戴大力，历年红旗阅兵车外观造型设计的主操刀人常冰等，都已加盟合众新能源。

不仅如此，加盟的行业精英悍将还有智能网联技术专家张祺、资深汽车营销大咖马民丰、自动驾驶专家孔振强、车身技术高级工程师赵坤民、动力电池专家邓晓光……可以说，涵盖了新能源汽车产业链的产品研发、造型设计、工艺技术、营销管理等各个关键环节。

据统计，年初至今，合众新能源研发人员净增长率高达105%，其中博士、硕士比例占22%，来自跨国公司、合资公司的人才占25%，具有十年以上工作经验的高达43%，基本上构建了一支国际化的技术专家团队。

合众团队力量不容小觑