2017年初，一直采用C2C模式，坚称“没有中间商赚差价”的瓜子二手车CEO杨浩涌坦承，其“车速拍”业务已经占到公司车源的10%。今年4月中旬，在收购车易拍之后，大搜车也推出了C2B业务。4月底，人人车CEO李健承认，从去年8月开始推出C2B业务，目前该业务的车源占比已经达到30%。不过，受限于体系能力，人人车至今尚未开通异地拍卖业务。

　　一时间，二手车C2B模式再次成为资本关注的焦点。作为该模式的引领者，天天拍车更是得到国内领先汽车互联网平台汽车之家的重磅下注。

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　　汽车之家成立于2005年，为消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。2013年12月，汽车之家在美国纽交所上市，目前市值达135.5亿美元。

　　早在2010年，汽车之家即布局二手车领域，推出了兄弟网站二手车之家。不过，由于缺乏交易基因，与新车业务一样，汽车之家的二手车业务只是提供线索，并没有形成商业闭环。

　　2014年，汽车之家开始涉足新车自营电商业务。2016年6月，平安集团入主之后，汽车之家新管理团队壮士断腕，果断砍掉自营电商业务。随后，新任董事长陆敏提出建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，将汽车之家从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。

　　2017年6月，汽车之家正式发布旗下二手车之家云平台，并开始在二手车商领域布局SaaS系统。目前，汽车之家的SaaS系统已经覆盖国内35000家二手车商。与此同时，在平安银行的助力下，汽车之家积极为二手车商提供多样化的金融服务。据财报披露，今年第一季度，汽车之家为约750家二手车商提供了27亿人民币的多种贷款产品。