得益于商业模式的清晰，天天拍车自成立以来即得到了众多资本的青睐。事实上，天天拍车的萌芽就是从易车董事长李斌的建议而起。2015年，天天拍车先后获得易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲、德同资本、方广资本及章泽天等7300万美金A+B轮融资。2017年，天天拍车完成1.8亿美元C轮融资，投资方为兴业银行、高达、汉富、易车、腾讯等。

　　在天天拍车的发展过程中，资本的助力确实功不可没。特别是以易车为代表的产业资本，不仅为天天拍车带来了资金，更带来了信用备书和流量资源。

　　然而，与天天拍车模式相同的大多数创业公司却没有这么幸运。

　　有的在业务模式上浅尝辄止，比如将在美国IPO的优信集团就曾短暂尝试过C2B业务，董事长戴琨认为此路不通，随即叫停。直到去年，他才重新认识到C2B业务的价值所在。

　　有的虽然在业务上高歌猛进，但由于缺乏利润支撑与资本助力，昙花一现后，很快销声匿迹，比如曾经高调一时的开新二手车、车来车往等。即使仍在开展业务的同行，在业务规模、技术沉淀、资源积累和资本储备上，也已被天天拍车远远甩在身后。

　　据天天拍车CEO汪薇薇透露，凭借着良好的服务与口碑，天天拍车的交易量及增长率均保持行业领先，已经是全国规模领先的二手车线上交易平台。目前，天天拍车在上海、北京、广州等40多个城市设有服务门店，最高月成交量接近2万台。预计到2020年，天天拍车可实现年成交量100万台。

　　有趣的是，尽管纯粹运营C2B模式的创业公司冰火两重天，却有越来越多的玩家开始启动C2B业务。