7月1日马上就要到来了！“再犹豫，粮仓就不再是你的粮仓了。”长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文呼吁国内的承运商、汽车物流企业尽快换合规车。“一定要相信，GB1589-2016的制定和实施，不是个形式，这一次的执法不是花拳绣腿，整车物流行业可以在大怪、二怪的陪伴下走过很多年，但是，混乱的时代正在远去，不可能延期，也不会延续。当你的同行们都在使用合规车，而你还在心存侥幸，你的粮食必然会飞走。”

长久集团改装车系统旗下有三个专用车工厂，目前都开启了热火朝天的生产模式。葛贤文表示，“我们赶上了轿运车更新换代的契机，我们长久专用车也拥有一批甘洒热血写春秋的团队。全国的承运商们，长久专用车工厂欢迎你！一个美好、伟大的发展机遇，就在眼前，我们长久人期待与更多的承运商携手，共同为整车物流行业的合规与健康发展做出贡献。”

在GB1589-2016新国标实施之前，“大怪”、“二怪”、“飞机板”泛滥，这些不合格轿运车，危险系数高，一旦发生事故，损失巨大。“中国制造”所面临的是工业2.0、3.0和4.0并行共进的局面，由制造向创造转型的战略实践必须做到内外兼修。当前，站在这个轿运车行业的“风口”，长久中置轴轿运车砥砺前行。葛贤文表示：“强大的制造业是一个国家和民族强盛的基石。长久专用车不仅认真践行真正的中国制造精神，也努力向精造方向发展，做出最适合中国市场、完全合规、也更安全的中置轴轿运车。”

借助GB1589-2016的东风，长久专用车率先走向了精造时代。新国标要求中置轴轿运车限长22米，限高4米，限宽2.55米，而长久中置轴轿运车完全符合规定。船行千里不偏航，皆需定力掌舵人。长久集团董事长薄世久先生看到了市场发展大势，长久在行业内是唯一一家从国外买回中置轴轿运车，供团队多次拆装、潜心研究，持续多年发力，终于为中国市场提供了既有欧美中置轴轿运车的优势，也更符合中国特色的长久中置轴轿运车。一分耕耘，一份收获，今天，“长久”已经成为中置轴轿运车市场的领航者。

首先是讲究精神。

为什么大家常说，中国是“制造大国，品牌小国”？就是因为中国缺乏精造。为此，“品质革命”一词还被写入2018年政府工作报告——“全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。”目前，中国正在推动从“中国制造”加快走向“精品制造”。在品质革命的道路上，长久中置轴轿运车采用了“讲究”精神。在这种精神的指导下，才有了装卸便利的设计，长久中置轴轿运车的平台、踏板等全部采用液压系统控制升降，下平台采用机械自动化结构，仅需1人就能完成车辆装卸；也才有了双层装载结构及平台踏板联动机构，实现了商品车双层插装；采用的是镀锌弧形活动踏板，装载车辆时轮胎可做到下沉，有效降低装载高度、加大装载空间。

伴随中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌加快转变，长久正在以一丝不苟的讲究精神，践行着中国的品质革命，也影响并引领着国内专用车行业向精造方向发展。