第二代铜带散热，铜带散热为宜事达2014年世界首创，也就是说今天世界上所有的铜带散热都起源于宜事达，我们是铜带散热的鼻祖，自铜带散热起LED车灯进入了普及时代，因为其散热面积加大，所以功率得到提升，亮度因此被广大用户所接受。不过铜带散热安装时需要将铜带尽量扯开打散，防止集结在一起，引起温度过高而导致烧灯。

第二代铜带散热

铜带散热尽量扯开打散，否则极端情况下会烧灯

金属编织带散热效果好的原因是一条条独立的金属纤维散热面积更大，如果这些纤维条拧巴到一起，不就变回一块金属疙瘩了么？所以，这中间就有一个工艺要求，合格的金属带散热，它的金属带必须是扯开和打散的。宜事达的飞鹰系列LED灯，就采用了独特的工艺技术，确保金属带不会纠结成块，让散热更好。

下面说说主动散热

除了被动散热之外，还有主动散热。我们日常接触最多的电脑显卡和CUP，就是主动散热的物品。

您看，边上围着一圈的铝散热槽属于被动散热，而中间的风扇就是主动散热了。LED车灯也一样，使用风扇作为主动散热很普遍。主动散热的优点是散热效率更高，因此同样灯珠以及上部结构相同的情况下，风扇类的LED车灯会做的更亮一些。但是正如所有的事物都具有双面性，同样风扇类的LED灯也有个致命缺点，就是风扇会坏！而且汽车上的环境非常恶劣，所以对风扇的要求非常高。