大家好，又到了每月一期的宜事达照明讲堂时间。由只懂车与深圳宜事达光电股份有限公司共同主办，宜事达总裁苏睿开讲的汽车LED照明科普学堂再度开课！

那天晚上开车送女朋友回家，她一路抱怨我不爱她，逼急了我就发誓说，日月良心我要是对你不好，车灯立马就灭！刚说完车灯就灭了，吓死人了……

这位少年，你的LED车灯怕不是用的山寨散热的哦。

跟大家开个玩笑。上期我们讲过了灯珠，包括跟大家讲了开心60天的COB灯珠，这次我们来跟大家讲讲LED另外一项核心技术“散热”。因为就算灯珠做得再好，如果没有好的散热，给它一直捂着升温，一样逃不了被烧的命运，这时，优秀的散热工艺就决定了产品稳定性以及亮度。并且我相信大家都想要很亮的LED灯，那么影响亮度的因素除了灯珠，另外一个关键因素就是我们今天说的散热方式了，因为只有好的散热才能让你的LED更亮！

除了灯珠，说说散热

在LED车灯行业，我们通常把散热分为2种：被动散热和主动散热。被动散热主要是结构材料上的散热，在灯的发热部位连接金属材料实现散热。历史迭代主要为三种：第一代铝体散热，其缺点为散热面积较小，功率无法提高，因此此类产品普遍亮度不高。

第一代铝体散热