此外，玛莎拉蒂总裁和Levante车型的全新版本将基于全新模块化平台打造。这两款新车具备L2级别自动驾驶功能，搭载玛莎拉蒂Q4四驱系统，并提供包括油电混合动力、插电混合动力在内的动力系统以供选择。同时，它们将于2021年末至2022年初期间推出L3级别自动驾驶功能。到2022年，玛莎拉蒂旗下所有品牌均将实现电动化，年销量将达到10万台。

　　阿尔法·罗密欧

　　作为FCA旗下专注于高性能、平衡且极富驾驶乐趣的品牌，阿尔法•罗密欧自2014年以来销量增长了160%，从一个单区域品牌发展为真正的全球性品牌。除了重返北美与中国市场，品牌全球经销商数量扩大到近1400家。

　　到2022年，阿尔法•罗密欧将扩充产品阵容，从而在超过70%的豪华汽车细分市场中竞争。并在这些细分市场中推出运动车型，包括传承阿尔法·罗密欧DNA的全新紧凑型和全尺寸SUV车型。

　　此外，阿尔法•罗密欧还将发布全新8C跑车。该车型采用碳纤维承载式底盘、双涡轮中置发动机、电动全驱系统，最大功率超过700马力，百公里加速用时少于3秒;经典车型GTV也将重磅回归，该车型最大功率输出超600马力，搭载全轮驱动系统，配备扭矩矢量分配系统与惊艳的意式设计。值得一提的是，阿尔法•罗密欧将在中国市场为Giulia和Stelvio两个车型推出特别版、特殊配置和长轴距版本。

　　阿尔法·罗密欧还将通过油电混合动力和插电混合动力车型来推出其下一代动力系统并发布其电动化战略，并将以混合动力车型取代其柴油车版本，旨在提高产品性能并减少二氧化碳排放。

　　阿尔法·罗密欧计划到2022年底推出6款新产品，为每款车型提供电动化版本，并实现L 2和L3级自动驾驶。得益于此项计划，阿尔法罗密欧将把40万台车交付给消费者，且利润率将达到10%。