如今的比亚迪在菲律宾扎根发芽，业务不断扩张。但有谁能想到，四年前因商标被当地一家服装公司注册，比亚迪在菲律宾卖车的念想差点腹死胎中。最终经过漫长的谈判，才将商标收回。然而，美好的日子并未马上到来，比亚迪面对的是一场硬仗。

菲律宾堪称日系车的“后院”，街道上随处可见日本一线汽车品牌的车辆。据统计，在菲律宾乘用车市场上，日系车占比近八成，此外韩国、美国等汽车品牌也占据超15%的市场份额。要想在菲律宾分杯羹，就需要与来自全球各地的汽车品牌展开争夺。

经过充分的准备，比亚迪带着唐等重磅车型来到了菲律宾。

Solar交通集团计划在菲律宾引入比亚迪王朝系列车型

“首批订购的唐已经销售一空了，这种体验是我之前从来没有经历过的，我们对唐在菲律宾的前景很期待。” 比亚迪在菲律宾的乘用车合作伙伴、Solar交通集团总经理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律宾的火爆，并要求引入更多的比亚迪新能源汽车。

巴拉望省长Jose CH. Alvarez是比亚迪全球第35万个新能源车主。他十分看好比亚迪的新能源技术，希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望，推动当地能源革命。为此，他曾一个月内两次到访比亚迪考察。

巴拉望省长Jose CH. Alvarez成为比亚迪全球第35万个新能源车主