当然,对于车厂来说,最关键的还是自身管理体系的完善以及平台的建设。管理体系的完善包括车厂自身对于车型车辆以及具体车辆中软件管理能力的不断建设和不断提高。以及与未来建设好的OTA管理平台,同步进行OTA运营团队的战略建设,这样保证未来的交付质量和交付效率。同时车厂也要规划更多其他功能型平台的建设,以及它们如何和OTA平台对接,这些也是在OTA平台建设阶段同时需要考虑的问题。
会议当天,大陆汽车信息娱乐与智能通讯部门车联网产品经理马斌围绕“T-box需求变化与趋势”、北京九五智驾信息技术股份有限公司副总裁杨柯围绕“网联汽车产品功能及服务模式演变趋势”、彩虹无线(北京)新技术有限公司技术中心解决方案经理周辉围绕“车联网大数据的分析与应用潜力”、科大讯飞智能汽车事业部产品运营中心语音产品线产品总监邢猛围绕“汽车智能人机交互下一站”、中国移动政企分公司交通行业解决方案部高级技术经理曾锋围绕“中国移动5G车联网应用探讨”等主题进行了演讲。
在演讲全部结束之后,会议开展了交流研讨,参会代表围绕关心的问题如:T-box技术趋势、车端与云端重要性关系、汽车企业与互联网企业合作的利弊、汽车行业的OTA进展、多元化人机交互趋势等,向演讲专家提出,由演讲专家来解答,进行互动讨论。
本次会议多位专家从各个角度发表了对车联网发展的深刻见解,交流研讨也取得了积极的效果,对车联网行业的交流合作起到了推动作用。
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