还记得当年桑塔纳在中国下线吗?那代表着中国可以制造出当时世界领先的汽车，也开启了一个桑塔纳的辉煌时代。而近期哈弗H9成功挑战长江第一梯，简单理解，中国汽车经过多年发展，终于有了越野车能够做到如此高难度的挑战之举，哈弗着实让中国品牌扬眉吐气了一把。

在代表中国地理图腾的长江之滨，在重庆云阳段县城中央，有着被誉为“万里长江第一梯”的云阳登云梯。其梯道长1450米，宽30米，垂直高差达200余米，也是“世界最长的城市人字梯”。长江第一梯终于等来了中国SUV越野第一车哈弗H9的挑战书，最终在万人见证之下，在短短的时间内，哈弗H9以群益广场为起点，一跃而上奋力攀爬至梯顶牌坊，成功登顶，完成这一次难度很大的挑战。

为什么说难度很大，因为这长江第一梯，由31组不同长度、不同坡度共1975级台阶组成，最大坡度60%，对于哈弗H9而言，这一次的挑战，对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校都有着极大的考验，整个挑战过程充满了未知与悬念。然而，汽车运动的魅力就在于探索未知，挑战一切不可能。

那又是什么，让哈弗H9如此轻松地完成了这难度不小的挑战呢?在现场，我们直观地感受到了哈弗H9专业级的SUV底盘设计，2.0T强劲动力及其强大的全地形系统。

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强大的通过性是挑战越野极限的资本

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