举例来看，智充将微信与充电桩相结合，无需任何APP和插件下载，也无需购买充电卡，扫描二维码后，插入枪头即可开启充电。充满后，公众号自动推送充电信息，微信支付后完成充电。公众号也将提醒车主挪车，避免占用车位产生延时费。手机可查充电进程，可远程遥控停止充电。轻松扫一扫，让充电和停车一样简单。

充电桩还有黑科技

就在城市的管理者和充电运营商还在计划建设充电桩的话，一场无线充电革命正在到来。

2017年5月，高通宣布完成电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感应式充电设备，这样汽车就可以边开车边充电。与大多数感应充电不同，高通 Halo 技术隔空提供高能量传输,适用于多种车型。采用多线圈设计，即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。

今年4月，世界上第一条“电气化道路”eRoadArlanda在瑞典斯德哥尔摩开通，该道路能够给行驶中的电动轿车和卡车进行充电。道路连接斯德哥尔摩阿兰达机场货运站和鲁瑟什贝格物流区，长度2千米，由许多节50米的独立路段构成，只给在该节路段上行驶的车辆充电。通过车辆底部连接的移动臂，将电能从道路的两条轨道传向车辆电池。

国内有专家预测，目前整个国内的充电桩发展现状比较平稳，大功率充电、无线充电将成为行业主要发展方向。无线充电的概念现在也正在实验中，至少五年以后才能开始落地，而真正普及应用估计在2025年左右。

按照规划，智充科技将整合新能源发电微网，在空间允许路段计划建设无线充电公路，低电量电动车行驶上充电车道，即可在行进中充电。另外，充电公路还将配备能量回收系统，将压感和热量转化为电能。无线充电将成为大功率充电的有效补充。目前，智充无线充电即将结束研发过程，马上进入产品化阶段。